因涉及国家信息安全而处于峰尖浪口上的滴滴，是2015年7月29日成立的。

短短几年时间，滴滴从一家初创企业到快速扩展再成功赴美上市，其发展进程中有非常多的地方值得企业家们研究。今天，我们就针对滴滴摒弃传统用工模式、改用灵活用工模式详细解读，看看这过程中滴滴经历了哪些不为人知的历程，最终选择灵活用工模式又对其产生了何种影响？

01

滴滴用工模式转变

传统用工模式是企业雇佣员工，需要支付员工工资，并且为员工购买社保。如果采用这种传统用工模式，估计滴滴连员工的薪资都发不起。为什么这么说呢？

因为滴滴是一个互联网租车平台，需要大量的司机提供服务，如果这些司机全部发工资、购买社保的话，这笔支出将是多么的可怕？按照网传滴滴注册司机数量1000多万人估算，这笔成本将是天文数字！

工资+社保，意味着高额成本支出，这也是传统租车企业无法做大的原因。

滴滴在用工模式上一改传统做法，而是采用灵活用工模式：

司机作为灵活就业人员入驻平台，平台和司机之间形成合作关系，按照接单数量结算。

这样以一来，滴滴无需支付司机工资，也无需为其购买社保，仅仅需要做的就是测算出合理的分佣金额，保证司机月收入水平能够达到甚至超出平均水平即可。再加上各种奖励制度出台，刺激司机多接单、多劳多得。

这种用工模式于企业而言，按需使用、流程简单、节省成本；于个体而言，自由度更大了，个体价值提升了，每个人都可以按照期望收入去承担工作量，积极性更高了。

滴滴出行程维在2020年1月19日民营企业家座谈会上谈到了灵活用工模式对滴滴发展的重大作用，并披露在滴滴平台获得收入的网约车司机已达到了1166万人之多。

02

滴滴纳税模式演变

那么，灵活用工的情况下，滴滴怎么给司机结算费用并做到财税合规呢？

随着平台规模扩大，滴滴经过了个人代开、集中代开、委托代征、核定征收四个阶段的探索。

第一阶段：个人代开

滴滴刚刚成立的时候，号称有15万的员工，当然包括滴滴司机等人员。如果司机一个月达到一定的收入，那么必须要开具对应的纳税证明。

个人代开发票是被税局认可的模式，这种模式需要自行前往税局办理或者找专业机构代办，可以解决企业在支付费用给个人时无法取得发票的问题，但是要求单次开票达到一定金额才可以。

滴滴的问题是：司机有没有时间去开票，而滴滴一个月那么多司机，需要开那么多发票，税局工作难度可想而知，且滴滴方收到发票也难整理。

第二阶段：集中代开

滴滴想到统一帮司机开具发票，向当地政府申请给予他们集中代开的政策，由滴滴同时将15万的司机开具到一张发票上面，也就是集中代开。这样就解决了司机开票难、税局手续繁琐、滴滴财务整理困难一系列问题。

第三阶段：委托代征

那么，滴滴为司机们统一开具发票了，就可以一同帮他们交税，进行扣除结算就好了。然后拿到委托代征资质，开启了滴滴新时代。

第四阶段：核定征收（率）

滴滴与每一个司机签订劳动合同带来的高个税及社保公积金等成本，已让平台发展不堪重负。于是，就把打车这部分外包给其他平台，每个司机在当地注册为个体户(部分地区给予个人等同个体户的税收优惠政策)，也就不需要缴纳社保又方便管理，还可以用核定征收模式降低个税。

新经济时代，滴滴的纳税方案，并非个例。我们所知的美团、饿了么，无一不是采取了“平台+个人”合作模式，现在越来越多的平台企业开始采用这种模式，包括一些传统企业。

最近，华为技术有限公司、中国联合网络通信有限公司深圳市分公司、中国电信股份有限公司深圳分公司就与深圳市税务局签署了委托代征协议。

早在2020年，腾讯以及旗下多家企业已获得深圳市税务局委托代征资质。其中包括财付通支付科技有限公司、深圳市腾讯计算机系统有限公司、腾讯音乐娱乐（深圳）有限公司等。

可以看出，基于委托代征的个体经营所得核定征收政策，解决了平台经济的便捷合规纳税问题，在一定意义上扩大了税基，维护了税收公平；同时个人缴纳税款，从适用个人所得税税率，变为了适用个体经营所得税率，纳税成本大大降低。

企业想要突围，成为行业的佼佼者甚至是龙头，一定要与时俱进，利用最新的降本增效工具为企业和员工节约成本、提升税后收入，要充分利用新方法新技术带来激活整个企业的员工积极性，从而最大程度上释放生产力，提升企业活力。

----End----